Joint de culasse tracteur

Joint de culasse pour massey ferguson 135
Référence origine : 0490580, 1803798, 36812112, 36812122, 36812124, 36812136, 36812137, 36812142, 4223567M1, 4223582M1, 4223582Z1, 4224657M1, 4224657V1, 490580, 742993M1, 81803798, 960E6051, PER36812142

Joint de culasse pour john deere 710
Référence origine : HCNR98461, R52790, R98461, T20040

Joint de culasse pour case ih 644
Référence origine : 3228362R1, 3228362R2

Joint de culasse pour fiat-someca 615
Référence origine : 8807696, 98493460, 98493461

Joint de culasse pour fiat-someca 850
Référence origine : 153623817, 4757271, 8818558, 98493464

Joint de culasse pour ford 3055
Référence origine : 81844762 , 83961551 , D3NN6051E , E7NN6051DA

Joint de culasse pour fiat-someca 100-90
Référence origine : 153625461, 4690380, 4789843, 98431963, 98448289, 98472010

Joint de culasse pour fiat-someca 715
Référence origine : 8807696, 98493460, 98493461

Joint de culasse pour fiat-someca 750
Référence origine : 153623817, 4757271, 8818558, 98493464

Joint de culasse pour fiat-someca 670
Référence origine : 153623817, 4757271, 8818558, 98493464

Joint de culasse pour fiat-someca 446
Référence origine : 1907836, 4690375, 82982095, 98431958, 98448287, 98472006, 99442635

Joint de culasse pour landini 5860
Référence origine : 130300040713, 296217A1, 3681E028, 3681E048, 3681E28, 3681E48, 4222588M1, 551504, 564923, 705341, KO3681E048, KO3681E48, U3681E28
Expédié sous : 2 semaines

Joint de culasse pour john deere 920
Référence origine : R52789, R98460, T20039
Expédié sous : 2 semaines

Joint de culasse pour massey ferguson 274
Référence origine : 3637341M1, 3638358M1, 36812352, 3681E018, 3681E036, 4222500M1, 6005010557, 6005014014, 6005021273, 6005022865, S41951

Référence origine : 02100117, 02100849, 02102066, 1641129M1, 3118173R1, 3638845M1, 36812323, 36812333, 36812336, 36812338, 36812341, 36812349, 36812608, 3681E007, 3681E021, 3681E21, 6005014014, 6005022519, 70490825, 746342M1, 7701032155, 9220410012, PF225507, PF225536, PF225656, S40624

Joint de culasse pour volvo bm 430
Référence origine : 1641173M1, 3638691M1, 3641399M1, 36812127, 36812133, 36812139, 36819127, 3681E006, 3681E015, 3681E024, 3681E027, 4223913M1, 735018M2, 747063M1, PF125982.

Joint de culasse pour fiat-someca som 25
Référence origine : 98498764

Joint de culasse pour john deere 6620
Référence origine : 6005021491 , R116516
Le joint de culasse tracteur, une pièce maîtresse de votre engin agricole
Dans l’automobile comme dans le monde agricole, le joint de culasse est une pièce particulièrement connue pour ses défaillances pouvant rapidement être à l’origine de nombreux problèmes mécaniques. Assez fragile, le joint de culasse d’un tracteur est pourtant indispensable au bon fonctionnement de la mécanique. Explications.
Joint de culasse tracteur : quel est son rôle ?
Le joint de culasse du tracteur est comme son nom l’indique, un joint permettant de séparer le bloc moteur de la culasse du tracteur. Avec cette position stratégique, il a pour rôle d’assurer une étanchéité sans faille afin d’éviter que le liquide de refroidissement et l’huile moteur puissent se retrouver mélangés au niveau du bloc moteur, de la culasse et de l’intérieur des cylindres. Le joint de culasse tracteur est souvent considéré comme la pièce la plus fragile du moteur d’un tracteur, du fait qu’elle subit à chaque sollicitation de celui-ci, des contraintes de pression et de température particulièrement importantes. Le joint de culasse de votre tracteur est une pièce à surveiller afin d’éviter toutes défaillances, pouvant avoir des répercussions importantes sur votre moteur.
Les symptômes d’un joint de culasse tracteur défaillant
Si votre tracteur consomme plus d’eau ou d’huile qu’habituellement, plusieurs problèmes peuvent en être à l’origine. La rupture du joint de culasse, ayant pour conséquence directe une perte de lubrification, ainsi qu’un mauvais refroidissement du moteur est l’une d’entre elles. C’est à ce moment qu’il est important de s’alerter car un manque de réactivité peut mener à une baisse de rendement et de puissance importante au niveau du moteur et engendrer à plus ou moins long terme une dégradation, voire des dommages importants au niveau de celui-ci.
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